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2026-01-11 05:42:53 星期日

【扬子江船业是哪个国家的品牌?】

扬子江船业是什么牌子?「扬子江船业」是 江苏扬子江船厂有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于江苏省无锡市,由创始人任元林在1999-12-22期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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创立于1956年,集造船及海洋工程制造为主业的大型企业集团,拥有专业的造船技术、强大的造船设施和装备和完善的生产工艺流程


江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业,金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年,当初是由一个修造船合作社起步,经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展,如今已是在新加坡上市的造船企业。 

集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业,分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸,距上海、南京两大城市均170公里。集团在太仓有海洋工程制造基地,在上海还拥有两家船舶设计公司。集团目前总资产超过630亿人民币,占地面积630万平方米,码头岸线7000余米,职工6000余名。

公司拥有巨型干船坞三座,大中型船台三座,年造船生产能力600万载重吨,以1100TEU~14000TEU大中型集装箱船、7600DWT~400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造、大型钢结构件制造的等为主流产品。公司拥有专业的造船技术,强大的造船设施和装备,完善的生产工艺流程,公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系,产品得到了DNV/GL、LR、ABS、BV、NK、RINA、CCS等知名船级社的认可。


英文翻译:Founded in 1956, it is a large enterprise group with shipbuilding and offshore engineering manufacturing as its main business. It has professional shipbuilding technology, powerful shipbuilding facilities and equipment, and perfect production process. Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group Co., Ltd. is a large enterprise group with shipbuilding and offshore engineering manufacturing as its main business and financial investment, metal trade, real estate, shipping and ship leasing as its supplement. The history of the company can be traced back to 1956, when it was started by a shipbuilding and repair cooperative. After a series of development, such as relocation in 1975, stock restructuring in 1999, cross river construction in 2005, listing in 2007, the company is now a shipbuilding enterprise listed in Singapore. The group has three shipbuilding enterprises under its jurisdiction: Jiangsu new Yangtze Shipbuilding Co., Ltd., Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. and Jiangsu Yangzi River Shipyard Co., Ltd., which are located on both sides of the golden waterway in Jingjiang and Taixing in Jiangsu Province in the lower reaches of the Yangtze River, 170 kilometers away from Shanghai and Nanjing. The group has an offshore engineering manufacturing base in Taicang and two ship design companies in Shanghai. At present, the group has a total assets of more than 63 billion yuan, an area of 6.3 million square meters, a wharf coastline of more than 7000 meters, and more than 6000 employees. The company has three large dry docks, three large and medium-sized docks, with an annual shipbuilding capacity of 6 million dwt. The main products are 1100teu ~ 14000teu large and medium-sized container ships, 7600dwt ~ 400000dwt large and medium-sized bulk carriers, various multi-purpose ships and marine engineering equipment manufacturing, and large steel structure parts manufacturing. The company has professional shipbuilding technology, powerful shipbuilding facilities and equipment, perfect production process, strict environment, occupational health and safety and quality assurance system, and its products have been recognized by DNV / GL, LR, ABS, BV, NK, Rina, CCS and other well-known classification societies.

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7×24h 快讯

马斯克透露特斯拉有大约15万员工,持H-1B签证者不到3000人

一位网友分享美国科技公司雇佣持H-1B签证员工数量的图表,显示特斯拉(445.01, 9.21, 2.11%)雇佣着2908名此类员工,并敦促马斯克在特斯拉裁减持H-1B签证员工的数量。马斯克回应称:“我们这样做绝不是为了省钱。而是为了聘请那些具备专业技能的杰出人才加入我们的团队,而且是以高成本。此外,我们有15万名员工,所以这只是百分之几。”(新浪财经)

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雷军:特斯拉确实强,但并非不可战胜

36氪获悉,1月10日,雷军发文称:“看了易车网销量排行榜:特斯拉确实强,但并非不可战胜!我自豪的是,SU7是迄今为止唯一击败Model 3 的同档纯电轿车!出色的产品力和品质,才会有这样的销量。小米YU7,上市仅6个月时间,销量和Model Y 有差距。我相信,假以时日,YU7 也能一较高下!”

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外资开年频频加仓中国资产

据上证报,2026年伊始,外资机构对中国资产的配置热情持续升温。记者在港交所披露易检索发现,自2026年1月1日以来,摩根大通在港股密集增持宁德时代、赣锋锂业、信达生物等H股公司,涵盖新能源、生物医药、通信服务等多个领域。“这种现象反映出国际资本对中国经济企稳回升的预期增强,以及港股估值洼地的吸引力凸显,预计2026年内外资机构频频增持的趋势将持续。”一位投行人士对记者表示。此外,2026年以来,景顺中国科技ETF、锐联中国科技创新ETF等多只在美国上市的中国科技类ETF持续吸引资金流入。多家外资巨头认为,中国科技产业长期成长逻辑稳固,中国科技股行情有望在2026年延续。

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“傅里叶变换”是频率的“翻译器”,可将声音、图像等复杂信号转换为频率语言,是科学和工程领域一种基础且应用广泛的计算方式。北京大学研究团队创出一种全新的多物理域融合计算架构,可利用后摩尔新器件支持傅里叶变换,使算力提升近4倍,为具身智能、边缘感知、类脑计算、通信系统等领域开辟新的可能。该成果9日发表于《自然-电子学》。(新华社)

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美国联邦通信委员会批准SpaceX再部署7500颗星链卫星

当地时间1月9日,美国联邦通信委员会(FCC)向SpaceX授予重大授权。根据该授权,SpaceX获准建造、部署并运营额外7,500颗第二代星链卫星,使全球卫星总数达到15,000颗。(界面新闻)

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本页详细列出关于扬子江船业的品牌信息,含品牌所属公司介绍,扬子江船业所处行业的品牌地位及优势。
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